Baikal X — это новая линейка легких экспедиционных моторных яхт (кроссоверов) от Baikal Yachts: модели X14, X16, X18 и X20 EC. Они сочетают прочность и автономность коммерческого флота с комфортом частной яхты. Яхты предназначены для круглогодичного использования, включая работу во льду, и легко транспортируются по дорогам общего пользования.

Яхты не требуют зимовки в теплых регионах: они утеплены для -35°C, имеют прочный корпус (сталь или алюминий) и разбираются для перевозки на прицепах. Это инструмент для глобальных путешествий без привязки к одной акватории. Автономность — до 4000 миль, три варианта силовых установок (дизель, PHEV, полный электрик).

Яхты серии имеют класс мореходности «В» (прибрежное плавание) для Baikal X14 EC и X16 EC, класс «А» (океанское плавание) для моделей X18 и X20. Все яхты подходят для:

• рек и озёр России (Ладога, Онега, Байкал, Волга);
• прибрежных морских зон (Балтика, Белое море, Черное море);
• экспедиций в Арктику и субарктические регионы;
• международных переходов при наличии соответствующей подготовки экипажа.

На выбор доступны два варианта:

Стальной корпус (толщина 6–8 мм ниже ватерлинии) — максимальная прочность, устойчивость к льдам, долговечность, оптимальная стоимость.

Алюминиевый корпус (сплав 3-5-8 мм) — меньший вес, выше скорость, улучшенная управляемость, коррозионная стойкость. В новый сплав добавляют скандий и это делает алюминиево-магнивый сплав практически прочным как сталь. За счет этого можно значительно снизить вес самого корпуса и дать возможность ходить в глиссируещем режиме. 

Надстройка на всех моделях — алюминиевая для снижения центра тяжести.

Да, все яхты Baikal X EC спроектированы для круглогодичной эксплуатации:

• Утепление по принципу «термоса»: теплоизоляционная краска + маты + влагостойкая фанера с шумоизоляцией;
• Тепловой насос «воздух-воздух» поддерживает комфортную температуру при -35 °C;
• Инфракрасный подогрев полов в салонах и каютах;
• Рекуператоры воздуха обеспечивают приток свежего воздуха без теплопотерь;
• Возможность зимовки во льдах без подъема на берег.

• Основной источник тепла — тепловой насос с резервным электрическим обогревом;
• Генератор постоянного тока 30 кВт (российского производства) обеспечивает автономное электроснабжение;
• Опционально: солнечные панели на флайбридже для подзарядки сервисных батарей;
• Аккумуляторы LiFePO4 с ресурсом 6 000 циклов (до 10 лет) работают в диапазоне -30…+50 °C.

Дизельные двигатели - стационарные дизельные двигатели от 150 до 370 л.с. надежность проверенная годами, экономичный режим при строительстве яхты.

Плагин-гибрид (PHEV — Plug-in Hybrid Electric Vehicle) — это версия, объединяющая двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электромотор с батареей повышенной емкости, которую можно заряжать от внешней электросети, от солнечных панелей и от электрических ВРК которые дополнительно устанавливаются на яхту в качестве допоборудования. Можно ходить: только на дизельных двигателях, только на электрических ВРК, совмещать работу дизельных двигателей и ЭВРК. Плагин-гибрид можно устанавливать на уже готовые яхты. Также возможна установка варианта паралельный гибрид. На валы устанавливаются электрические двигатели - 2х30кВт.

Гибридные двигатели - вместо дизельных двигателей устанавливаются электрические ВинтоРулевые Колонки которые питаются от мощного комплекса современных аккумуляторов и судовых генераторов постоянного тока. Тишина и комфорт.

Да. Система PHEV спроектирована с возможностью ретрофита — установки на готовые яхты без серьёзных конструктивных изменений. Это позволяет модернизировать судно по мере развития инфраструктуры или изменения задач владельца. 

Также возможна установка паралельного гибрида. На валы устанавливаются два электрических двигателя по 30 кВт каждый. 

Запас хода в чисто электрическом режиме зависит от модели и конфигурации батарей:

• В режиме «только электротяга»: от 100 до 200+ морских миль в зависимости от скорости и нагрузки, можно пройти 8-10 часов дневного времени используя солнечные панели и генераторы.
• В гибридном режиме: до 4 000 миль (для X20 EC) с периодической подзарядкой от ДВС или солнечных панелей.

Да, это ключевая особенность серии. Благодаря съёмной алюминиевой надстройке и габаритам корпуса:

• Высота в транспортном положении — менее 4 метров;
• Ширина — до 6 метров (для X20 EC);
• Яхта разбирается на 2 транспортных модуля и перевозится стандартными прицепами по дорогам общего пользования.

Это позволяет:

• Доставлять яхту в любую акваторию России и мира без дорогостоящих морских перегонов;
• Менять регион эксплуатации по сезону (например, лето — Балтика, зима — юг);
• Экономить на логистике и обслуживании.

Процесс снятия и установки надстройки занимает 1–2 рабочих дня при наличии подготовленной площадки и квалифицированной бригады. Все соединения спроектированы для быстрого и надёжного монтажа без потери герметичности и прочности.

В зависимости от модели в длительных круизах:

• X14 EC: до 8 человек (2-3 каюты);
• X16 EC: до 10 человек (3+ каюты);
• X18 EC: до 11 человек (3+2 каюты);
• X20 EC: до 12 человек (5 кают + каюта капитана).

Все каюты оснащены системами вентиляции, освещения и хранения. Возможна индивидуальная планировка под задачи владельца.

Да, это стандартная опция. Главная палуба спроектирована без порогов и только одна ступень, двери имеют достаточную ширину для проезда коляски, санузлы адаптированы. Концепция Baikal X — сделать морские путешествия доступными каждому.

• Влагостойкая фанера с шумоизоляционной прокладкой;
• Натуральный итальянский шпон на выбор;
• Влагостойкий ламинат с подогревом в интерьерах;
• Искусственный тик на палубах (износостойкий, не скользит);
• Обивка из морских тканей или экокожи, устойчивых к влаге и УФ.

Благодаря стальному/алюминиевому корпусу и антикоррозионной защите:

• Подъем для осмотра ГИМС — раз в 5 лет;
• Окраска теплоизоляционной краской возможна прямо на воде;
• Отсутствие необходимости в сезонном подъеме (в отличие от пластиковых яхт).

Это снижает эксплуатационные расходы на 60–80% по сравнению с традиционными яхтами.

• Корпус: 10 лет от сквозной коррозии при соблюдении условий эксплуатации;
• Оборудование и системы: 2 года официальной гарантии;
• Двигатели: гарантия производителя (от 1 до 3 лет);
• Сервисная поддержка: сеть партнёров в России и СНГ, удалённая диагностика.

Первый корпу был построен на Чкаловской судоверфи. С 2026 года все производство и оснащение переносится на экспериментальную верфь г. Кострома. На базе этой верфи работает научно-производственное предприятие которое выпускает судовые генераторы нового поколения, электрические винто-рулевые колонки, электрические двигатели для создания паралельного гибрида, электрические подруливающие устройства и  лебедки длительного действия. Все это оборудование устанавливается на экспедиционные кроссоверы Baikal X.

Возможен визит на верфь для контроля этапов строительства в удобное для Вас время.

Стоимость формируется индивидуально и зависит от:

• Выбранной модели (X14 / X16 / X18 / X20);
• Материала корпуса (сталь / алюминий);
• Типа силовой установки (дизель / PHEV / электричество);
• Комплекта дополнительного оборудования.
• Базовые цены начинаются от 67 млн рублей за X14.

Для получения точного расчёта оставьте заявку на сайте или свяжитесь с менеджером.

• Стандартный срок: 14–18 месяцев в зависимости от размера с момента подписания договора;
• Возможна экспресс-постройка за 9–10 месяцев при наличии свободных мощностей и своевременной оплаты;
• Этапы строительства согласовываются с заказчиком, возможны визиты на верфь. Посетите верфь перед размещением заказа. 

Да. Благодаря возможности перевозки по дорогам:

• Доставка по России — силами логистических партнёров, корпус и надстройка перевозятся по отдельности на низких тралах;
• Если Ваш город стоит на реке или море, то можно прямо с верфи отправиться в первый круиз по Волге из Костромы;
• Международная доставка — через порты отправки с оформлением всех документов;
• Помощь в регистрации, получении флага и страховании.

• Электрические и гибридные версии имеют нулевые выбросы в режиме электротяги;
• Солнечные панели снижают зависимость от генератора;
• Аккумуляторы LiFePO4 безопасны, подлежат переработке;
• Материалы отделки сертифицированы по экологическим стандартам;
• Конструкция минимизирует воздействие на водную экосистему до 0%.

Да. Система EXP поддерживает:

• Зарядку от береговой сети (в т.ч. от солнечных или ветровых электростанций);
• Интеграцию с домашними системами накопления энергии;
• Автономную генерацию через солнечные панели на борту;
• Рекуперацию энергии через электрические ВРК или установленные на валах электродвигатели.

Да. Яхты серии Baikal X подходят для:

• арктических и северных экспедиций;
• рыболовных туров;
• туристических маршрутов;
• коммерческого чартера;
• научных экспедиций.

Формат Expedition Crossover делает их универсальными для бизнеса.

Для заказа необходимо:

• Выбрать модель (X14–X20).
• Определить конфигурацию и задачи.
• Получить расчет стоимости и сроков.
• Заключить контракт на строительство.

Baikal Yachts Group сопровождает клиента на всех этапах — от проектирования до передачи яхты. Отчеты предоставляются в письменном виде с фотосопровождением каждые две недели.